PERSAINGAN TANPA ETIKA CB150R DAN NEW VIXION L

 

Kita tahu bahwa saat ini kedua motor sport ini saling beradu untuk mendapatkan pasaran yang paling baik. Namun tanpa kita sadari persaingan tersebut menjadi tidak baik terutama banyak kita dengar setelah louncing Pesaing baru NVL yaitu Cb150r banyak di posting di bebagi web dan blog mengenai kelemahanya bahkan hanya dengan masalah sebiji jagung pun di permasalahkan dengan kurang sewajarnya.

Tentu sebagai konsumen kita semua tidak ingin terjebak ikutan dalam persaingan semu, rupanya persaingan dua produk ALL NEW VIXION LIGHTNING dan CB150R STREETFIRE membuka lembaran baru padahal sudah jelas persaingan usaha telah diatur oleh Komisi Pengawas Persaingan Usaha, celah yang rawan jadi persoalan diantaranya iklan produk yang sifatnya menyerang menggambarkan negatif sehingga menimbulkan kerugian pihak lain, weleh...seperti apa persoalanya ? (Dikutip blog SL 2013/07)

setelah sering di bully kini muncul iklan dari Yamaha Kalbar seperti image diatas, ada komparasi produk antara New Vixion Lightning dan sosok Image dihitamkan mirip dengan CB150R, inti komparasinya seperti ini :

Mesin SOHC lebih unggul dari DOHC kompetitor hanya memiliki top speed 122km/jam sementara si produk top speed 145 km/jam, powernya pun kalah jauh 19PS lawan 17 PS ckckckc....kompetitor atau CB150R dihitamkan bermesin lebih boros dan mahal perawatan.
Faktanya ? Silahkan dinilai sendiri apakah betul si produk memiliki top speed 145Km/Jam kondisi standar?, sebetulnya penilaian seperti ini secara kode etik persaingan usaha tidak tepat, dari sisi etika kita melihat yang mengeluarkan iklan campain membandingkan tanpa ijin kedua belah pihak dan itu sudah salah, lalu menggunakan standar apa penilaiannya? apakah mereka bisa se enaknya sendiri melakukan perbandingan data? secara independen perbandingan kedua produk sudah jelas satu sama lainnya tertera ditiap website resminya, tidak ada NVL di sitenya mengklaim 19 PS dalam 10000 RPM :

Spec Engine CB150R

 

 

 

Spec Engine New Vixion Lightning

Justru CB 150R mampu mengeluarkan Daya maks. 17 Ps di 10000 RPM, kata DAYA MAKSIMUM itu sudah jelas sedangkan yang ada di Iklan justru dibalik, secara fakta pula NVL 5 Speed sementara CB150R 6 Speed, mungkin dikira mirip kali mengkali kalau daya & torsi yang satu diukur 8500RPM dijajal memakai ukur 10000RPM istilahnya diimbangkan, hehe..sehingga ketemu 19 PS, padahal performa mesin tidak bisa dengan cara imbangan, kata MAKSIMUM itu kuncinya yang satu maksimum 8500 RPM yang satunya 10000 RPM both official, mengangkat 85000RPM menjadi 10000 RPM berarti harus menambah komponen penghasil daya tidak bisa main kali mengkali bak rumus matematika.

Soal ban secara ukuran betul namun apakan ban besar lebih baik? apakah ukuran ban semakin besar semakin bagus?..salah satu kunci produk adalah safety dan belum ada sebuah fakta bahwa semakin besar ban semakin bagus dengan kubikasi engine yang kecil, rangka pun demikian sebuan penilaian yang subyektif sekaligus menjustifikasi produk yang di minorkan adalah CB150R krn jelas berbunyi rangka tralis dan kompetitor sekelas 150cc hanya CB150R berframe demikian hingga saat ini, di iklan tersebut disebutkan rangka tralis teknologi lama tidak stabil sementara miliknya digunakan di MotoGP, sangat jelas situasinya apabila kita argue sudah pasti jebol tidak masuk akal, tidak ada satupun rangka deltabox model seperti itu di MOTO GP saat ini bahannya beda modelnya desainyapun tidak sama dengan yang di iklankan mungkin model moto GP tahun 2000-an silam yang seperti itu, lalu menyatakan tralis frame tidak stabil tidak perlu jauh mengambil sampel DUCATI Diavel terbaru rangka CBR250 yang menopang bobot cukup berat hampir sama dengan milik CB150R, dan faktanya tidak ada permasalahan apapun.

Ini yang membuat banyak orang geleng kepala, si produk atau pengiklan mengklaim ia menggunakan suspensi MONOSHOCK PRO-LINK! tapi lebih lembut justifikasi ataukah cornering, well kita hanya mampu menilai sebab sebuah iklan seharusnya lebih kompetitif, arti kompetitif itu luas kali ini jangan disamakan pertandingan tinju sebab ini adalah produk dimana kompetisinya bukan saling membandingkan namun tunjukan keunggulan produk itu sendiri, banyak iklan otomotif yang bisa ditiru dan lebih elegan.

Tutup tangki menjadi sisi perbandingan? boleh namun terlalu dipaksakan mengapa tidak sekalian spion atau tutup pentil ban hehe..satu poin ini produk ini lebih baik kita semua acung jempol.

Speedometer digital? sepertinya ada yang salah karena keduanya sama dibekali analog dan digital hampir tidak jauh beda New Vixion bisa HI Bro dan CB150R punya jam digital, indikator FI juga sama akan menyala dalam kondisi trouble so whats the point? jadul apakah semua yang berbentuk demikian bisa di katakan jadul? apple misalnya konsisten dengan bentuk shape brick no problem at all, apakah dibuat sedikit meret lalu bisa dikatakan modern? bisa juga namun tidak semuanya yang meret itu modern bukan.

setelah dibaca full ternyata muncul nama dua blog otomotif yang cukup terkenal selama ini

Dimana mana teknologi terbaru motorsport mengusung DOHC sebagai penyempurnaan SOHC itu fakta empiris sejarah membuktikan, DOHC dalam kubikasi yang sama dengan SOHC selalu memiliki power lebih besar kemampuan ketetepatan tendangan valve DOHC jelas lebih akurat dari SOHC

DOHC ENGINE

SOHC ENGINE

Mesin DOHC memiliki efesiensi jauh lebih baik dari SOHC, ada yang lebih menggelitik lagi dari iklan tersebut dimana CB150R di identikan TIRUAN, entah maksud tiruan itu definisinya seperti apa namun bagi yang memiliki CB150R pastinya akan geleng kepala karena tidak ada satupun motor yang mirip CB, postur badan tanki hingga gaya naked sport tulen begitu kental di CB khas street fighter dengan tangki besar dan dada yang membesar cukup maskulin.

Sekilas UU Nomor 5/1999 sudah jelas dalam pasal 1.6 Persaingan usaha tidak sehat adalah persaingan antar pelaku usaha dalam menjalankan kegiatan produksi dan atau pemasaran barang dan atau jasa yang dilakukan dengan cara tidak jujur atau melawan hukum atau menghambat persaingan usaha, bahkan ditegaskan lagi pada pasal 19 tetang penguasaan pasar dilarang adanya praktek diskriminasi terhadap pelaku usaha tertentu.

Sangat dibolehkan bagi pelaku pasar maupun produsen untuk melakukan kegiatan seluasnya termasuk berkompetisi, selama tidak melanggar hukum dan tidak ada yang dirugikan tidak jadi persoalan namun ketika menyangkut pihak lain atau ketiga sehendaknya tatanan kode etika dijaga bersama, tentu tidak yang sempurna dimuka bumi ini kecuali TUHAN, motorsport paling hebat didunia pun adakalanya harus kalah, justru dengan persaingan usaha yang sehat konsumen akan diuntungkan, karena perlombaan dan efesiensi harga dan lain sebagainya bakal semakin ditingkatkan, lain apabila persaingan usaha sudah kotor yang terjadi konsumen tidak akan mendapat kemajuan yang berarti, siapa tahu suatu saat Pabrikan yang satu membuat motor DOHC bagus yang satu menyempurnakan kekurangannya fiturnyapun di upgrade dan harga lebih terjangkau, konsumen pula yang senang dan bagi para produsen note these : Please grow up! .

Seluruh Ketikan dan kalimat di atas merupakan karya SL termasuk gambar juga saya ambil dari SL. kenapa saya copas.. karena ini memang harus dibagikan.. sungguh persaingan ini sudah tidak wajar.. bagaimana tidak.. gara gara post yang seperti itu banyak konsumen batal membeli karena takut hal seperti itu bahkan juga sudah banyak yang mejual karena takut terjadi hal yang lebih parah.
Memang tidak ada yang salah.. namun.. juga tidak ada yang harus diperlebihkan. setiap konsumen berhak memilih dan setiap konsumen berhak mencari informasi. namun pemberi informasi tidak berhak merusak data sesungguhnya.

Sumber gambar dan wacana: http://sealandadventure.blogspot.com